图０３　巴夫勒尔号

　　英国海军前后两批共定购了３８艘“战斗”级驱逐舰，但只有２４艘完工并服役。由于二战结束，正处于建造之中的“孟斯”、“乌姆杜尔曼”、“萨默”、“河盘”、“圣．露西娅”、“桑．多明戈”和“滑铁卢”号等７艘舰在下水前即被拆除，“美女岛”、“纳瓦里诺”、“波克铁尔斯”、“塔拉韦腊”和“亭可马里”号等５艘舰则在下水后立即被废弃，“日德兰”和“欧德纳尔德”号在罗西斯港作为港口趸船，直到１９５７年底被拆除，“阿尔布伊尔”和“那慕尔”号则一直呆在造船厂，直到５０年代初被废弃。

　　在完工的２４艘舰中，“格拉夫林”号刚完工就直接进入后备役，“马塔潘”号在１９４７年完成海试、进入现役之前就储备起来。１９５９年，英国海军把“科鲁尼亚”、“阿金考特”、“埃纳”和“巴罗萨”号４艘舰改装成雷达警戒舰（或称雷达哨，指为增大雷达的探测距离而活动于舰队边缘地区的装有警戒雷达的舰只），主要改装项目包括安装一部大型点阵雷达装置、改建舰尾上层建筑、撤消副炮、加装“海猫”舰空导弹发射系统等。这４艘舰到６０年代晚期仍保持作战能力。

图０４　科鲁尼亚号改装前

　　虽然没有实战经历，但“索尔贝”号在“死亡之光”行动（德国战败投降后，盟军将数十艘德国海军的Ｕ型潜艇从挪威卑尔根拖至北爱尔兰东北１５０英里海域，将它们击沉，此次行动称为“死亡之光”行动）中仅用１１发炮弹就将一艘德国潜艇击沉，也创造了一项纪录。“索尔贝”号舰还访问过欧洲及拉丁美洲国家，并长期作为皇家游艇的护航舰，陪同王后访问地中海和非洲沿岸国家，大长王室威风。

　　在英国皇家海军服役时间最长的“战斗”级舰为“马塔潘”号，１９４７年在正式服役前就被储备起来，２３年后的１９７０年才被拖至普茨茅斯港改装成一艘声呐试验舰。改装范围很广，只有最初的设计、舰体和发动机予以保留。１９７３年，其在皇家海军中的最后一艘姊妹舰退役１０年后，“马塔潘”号才首次服役，５年后退出现役。“马塔潘”号的退役标志着皇家海军“战斗”级驱逐舰３４年的风雨历史落下帷幕。

图０５　改装成雷达警戒舰的“科鲁尼亚”号，可见其上安装的大型点阵雷达装置。

　　不过，几艘“战斗”级驱逐舰却在外国海军中服役了长达数十年。１９６７年，英国将“斯路易斯”号移交给伊朗海军，被重新命名为“阿特密兹”号，据信直到９０年代中期仍是伊朗海军的主力舰艇，命周期达到５０年。“加巴德”和“加的斯”号在１９５６年、１９５７年分别移交给巴基斯坦海军，并更名为“圆月”和“哈伊巴尔”号。“哈伊巴尔”号在１９７１年印巴第三次战争中被印度海军“黄蜂”级导弹艇用ＳＳ－Ｎ－２“冥河”　反舰导弹击沉，“圆月”号则一直到９０年代初才退役。

　　至此，不得不提及的是澳大利亚海军在本土建造的２艘“战斗”级驱逐舰“安扎克”－Ⅱ和“托布鲁克”号。其中“安扎克”－Ⅱ号于１９５１年刚服役不久即加入“联合国军”首次出兵朝鲜，直到１９５９年它都隶属于驻新加坡的联邦战略后备军，前后几次抵达朝鲜半岛，对其北部进行炮击。１９６３年４月，它被改装为训练舰。即便如此，１９６８年６月，“安扎克”－Ⅱ号还作为“悉尼”号航母的护航舰发兵越南，再一次扮演了极不光彩的“侵略”角色。

●结束语

　　从上述分析可以看出，“战斗”级驱逐舰并不是一级非常成功的舰艇，甚至只能算是一种新的尝试，从其内部设计到武器装备都存在一定的缺陷和值得改进的地方。虽然它是直接针对战争而研制的，可它却基本上没有经历实战、大战的检验，以至后来大部分舰艇都改为执行非防空作战任务，所以其防空作战能力究竟如何只能从其装备的火炮数量来进行简单评价。不过，“战斗”级却开辟了防空型驱逐舰发展的先河，至少从理论上和观念上打破常规，使人耳目一新。在这个意义上说，“战斗”级驱逐舰在现代海军装备发展史上无疑有着独特的地位和意义。

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