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| 瑞典TP43反潜鱼雷 |
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基本情况
该鱼雷系瑞典在第二次世界大战后研制的第三代通用反潜鱼雷，以取代其于1976年开始服役的、直径400mm级的TP42第二代通用反潜鱼雷，仍由瑞典原法伦多纳公司、现博福斯水下系统公司(Bofors Underwater Systems)于1984年开始研制，1987年开始进入瑞典皇家海军服役，共有下列3种型号：采用重型电池的潜/舰载型TP431；采用轻型电池的直升机载型TP432；外销出口型TP43XO。1990年瑞典皇家海军引进了少量意大利白头公司研制的A-244S轻型通用反潜鱼雷，据称该鱼雷的主动声自导系统对潜入海底的潜艇探测性能很好，特别适用于海岸海情复杂、搜潜攻潜困难的瑞典海域。瑞典借鉴其主动声自导系统技术，发展了现役TP43系列鱼雷的后继型、第四代产品——TP45。
结构和性能特点
TP43反潜鱼雷结构图
1—操雷头 2—战雷头 3—电池和控制舱 4—导线舱 5—后舱 6—尾部
JALW-ISSUE 8 图
该鱼雷采用常规外形布局和模块化舱段结构，从前到后为：雷顶部，可装战雷头、也可装操雷头。前者为内装45kg重的空心装药破甲战斗部、触发引信、保险装置和被动声自导系统；后者为被动声自导系统、跟踪信号灯、漂浮气袋、记录器、操练电子组件。电池和控制舱，内装4.2/5.6kWh氧化银锌电池、三速(15/25/35节)可控硅电池开关组件、控制组件、计算机、信号处理器和水声近炸引信。导线舱，内装30kg重的导线、绕线器、直流和交流电源。后舱内装直流三速电动机、齿轮箱、伺服舵机。尾部，包括水平/垂直安定面和舵面、2台反向旋转的螺旋桨、导线出口管。
与同时期的通用反潜鱼雷相比，该鱼雷有如下特点：
1)仍属于直径400mm级的轻型反潜鱼雷。同TP42一样，虽被称之为轻型反潜鱼雷，但比世界上广泛使用的、直径324mm级的轻小型反潜鱼雷仍显得重且大，故其装备使用范围有限。
2)仍采用双向传输导线制导加被动声自导。这是瑞典反潜鱼雷的一个共同特点，也是世界上唯一采用有线制导的机载/舰载反潜鱼雷系列。有线制导目前广泛应用于世界各国的重型潜载反潜/反舰鱼雷系列，尚未在机载反潜鱼雷上应用，瑞典鉴于其浅海水域反潜作战需要，首次将有线制导应用在机载反潜鱼雷上，同时仍保留被动声自导，以提高浅海水域搜潜攻潜效能。
与其前身TP42通用反潜鱼雷相比，该鱼雷的主要改进之处是：
1)模块化舱段结构设计更加完善。雷体全部采用铝制铸件，尾部稳定翼面、控制舵面和反向旋转螺旋桨全部采用玻璃纤维增强塑料制成，各舱段可根据作战需要加以最佳组合，尤其是不同战雷头和电池舱的组合。
2)制导控制系统采用由多个微处理器组成的计算机。其增强的数据处理和编程能力，提供鱼雷能满足不断变化的作战使用要求的灵活性。
3)采用性能更好的动力装置和电源，使鱼雷航速由双速增至三速，即15/25/35节(15/25/35海里/小时，最大和最小航程分别为20km(航速15节时)和10km(航速35节时)。航速的变化，既可由载机飞行员通过机载火控系统控制，也可通过鱼雷的制导控制系统预先装定。
4)加装先进的自检测装置和采用计算机化的测试设备，使鱼雷的维护使用更便利。该测试设备还可用于操雷的使用鉴定。
基本战术技术性能
直 径 400mm
长 度 2850mm
重 量 318kg(TP432)
330kg(TP431)
战 斗 部 重45Kg
制导系统 线导/被动声自导
动力装置 电动机
航 速 15/25/35kn
航 程 10000/20000m
下潜深度
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| 点击数： 更新时间：2008-3-15 20:50:57 |
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