车内搭载的17名陆战队员位于车体尾部和中部的两侧，每位载员都有独立的折叠式座椅。车体后部有1个液压控制的跳板式尾门，可供载员出入，若跳板出现故障则可通过尾门上的安全门出入。另外，载员舱顶部有2个采用滑动式舱盖的舱口，可供载员在紧急情况下出入。虽然后部安全门较小，且车内走道狭窄，但经实地测试，17名全副武装的陆战队彪形大汉，仍可在18秒内全部冲出车外投入战斗。

行动装置采用可收缩履带的液气悬挂装置，有7对负重轮和2对托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。车首两侧和车尾都装有滑板，后部两侧各有1个喷水推进器。

两种身管炮

EFVP人员输送车的主要武器为1门可更换身管的MK44型30/40毫米稳定式机关炮，辅助武器为1挺M240型7.62毫米并列机枪，安装在车体前部的MK46型双人炮塔上。在电力系统的驱动下，武器系统可快速在360度方位内射击，高低射界为-10度～+45度。

必要时，MK44型30毫米机关炮身管只需更换5个零件，就可容易地更换为40毫米身管。这样，就可以相当低的成本来大幅度强化EFV远征战车的火力，且车上待发与备用炮弹数量与先前相同。

车内携带215发30毫米待用弹，其中55发穿甲弹、160发高爆弹，另外还有180发备用弹。机枪弹共1400发，其中待用弹600发，备用弹800发。身管射击寿命高达20000发，在测试时曾持续射击37000发，未曾出现过锁闩或进弹方面故障。MK44型30毫米炮可击毁2000米内的轻型装甲车辆，最大射程可达4000米。

车长有5具前视潜望镜和1具后视潜望镜，可进行360度的周视观察。炮塔上安装了通用动力公司地面系统分公司的紧凑型模块化观瞄系统，它由昼用光学镜、人眼安全激光测距仪和第二代前视红外系统和双向稳定装置组成，无论在白天、夜间，还是在恶劣气候条件下都能够瞄准打击目标。火控系统由通用动力公司地面系统分公司生产，是M1A2主战坦克的计算机化火控系统的衍生型。30毫米机关炮和瞄准具都装有双向稳定器，可在行进间射击静止目标和运动目标，在打击运动目标时具有相当高的首发命中率。

三种功率模式

EFV远征战车为了达到水上和陆上的三种行驶状态模式的需求，采用了一颗特殊的“心脏”——三种功率输出模式发动机。发动机为德国MTU公司生产的MT883Ka523型12缸增压柴油发动机，安装在车体中部，以取得水上航行时的重心平衡。发动机有三种功率输出模式。在陆上行驶模式时，利用二级连续涡轮增压系统，发动机在转速2600转/分时功率为624.75千瓦；在水上高速行驶模式时，起动第二级涡轮增压器，在转速为3300转/分时，功率达到1984.5千瓦；在水上过渡行驶模式时，输出功率为882千瓦。

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