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| 苏联ПТ-76轻型(水陆)坦克 |
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国别
苏联
名称
ПТ-76轻型(水陆)坦克
ПТ７６ Лёгкий ТанкАмфибия
研制单位
基洛夫工厂和伏尔加格勒拖拉机厂
Заводим．КировюВодградский Тракто
生产单位
基洛夫工厂和伏尔加格勒拖拉机厂
Заводим．КировюВодградский Тракто
现状
完成生产计划
装备情况
苏联海军陆战队、华约成员国以及朝鲜民主主义人民共和国、越南、阿富汗、安哥拉、刚果、古巴、埃及、赤道几内亚、芬兰、几内亚、几内亚(比绍)、印度、印度尼西亚、伊拉克、柬埔寨、马达加斯加、莫桑比克、尼加拉瓜、老挝、巴基斯坦、南斯拉夫、赞比亚等
概述
该坦克是苏联二次大战后研制、1950年装备其陆军和海军陆战队的唯一轻型(水陆)坦克，到60年代末总疸约7000辆，主要用于侦察、警戒和指挥，也可作为登陆部队夺取滩头阵地时的火力支援。该车虽然重量轻，但因体积较大，不宜装备空降部队。1957年以后苏联又在该车底盘上试装过85mm口径火炮，定名为ПТ-85轻型(水陆)坦克。
目前，苏联陆军中大部分ПТ-76轻型(水陆)坦克已被БМП步兵战车取代。鉴于该坦克有较好的水上性能，故仍在苏联海军陆战队中服役，现装备该车的国家还有20多个。
结构特点
该坦克的车体由钢板焊接而成，车内分3个部分，驾驶舱在前、战斗舱居中、动力舱在后。驾驶员位于 中央，并有1个向右打开的单扇舱盖。他使用3个潜望镜进行观察，当车前防浪板竖起时，中间1个潜望镜也能升起，使驾驶员能看到前方；夜间驾驶时，中间的那上换成TBH-28红外潜望镜，视距60m。
该坦克的炮塔也用钢板焊接，顶部有1个向前打开的椭圆形舱盖，并能垂直锁住。车长兼炮手位于左侧的圆形指挥塔内，使用3个潜望镜和1个放大倍率为4×的ТШ66光学瞄准镜进行观瞄。装填手位于右侧，使用1个炮塔顶的潜望镜观察。
该坦克安装Д-56T式火炮，身管长为42倍口径，炮全长3.455m，炮重1150kg，安装液气式反后坐装置。该炮最大射速为6～8发/min，最大射程为12000～13290m，可以发射曳光穿甲弹、破甲弹、曳光穿甲燃烧弹、曳光超速穿甲弹和榴弹等多种弹药。该坦克最初的生产车型安装带多室炮口制退器的Д-56T火炮，但最常见的则是安装带双室炮口制退器的(两排气口朝向炮口)Д-56T火炮。该炮采用半自动立楔式炮闩、液压缓冲器和液气复进装置。
辅助武器为1挺装于主炮右侧的7.62mm并列机枪。某些车型还装1挺ДШКМ12.7mm高射机枪。
该车采用6缸直列水冷柴油机，最大功率为176kW(240马力)。发动机的预热器作为标准件安装，便于在寒冷气候下起动。变速装置为手动、机械式变速箱，有5个前进档和1个倒档，采用离合-制动转向。悬挂装置为独立式扭杆，有6个大负重轮，诱导轮在前、主动轮在后。在第一和第六负重轮位置上安装液压减振器。该坦克采用单销、干式钢制履带板，每侧有96块，公路最大速度为44km/h。
该车在水上靠车后两个喷水推进器行驶。入水前，应竖起车前防浪板，开启2个电动排水泵，手动排水泵作为应急使用。水上转向通过关闭2个喷水推进器中的1个来实现。海军陆战队装备的某些ПТ-76坦克水上行驶时于炮塔后部安装有通气管，它通过一种通风装置将战斗舱内的废气排出。
为了增加该坦克的行驶距离，车上还附有象T54/T55坦克那样的圆桶形或长方形辅助油箱。车外、炮塔右边安装探照灯，某些车辆还装红外探照灯。海军陆战队使用的车辆还装有一套完整的导航灯。
该坦克的缺点是没有三防装置，缺少夜间战斗设备，装甲较薄，甚至能被机枪弹击穿，车体尺寸较大，不宜空降等。
该坦克的变型车有ПТ-76Б和ПТ-85车型，两者的火炮都安装有双向稳定装置。
性能数据
型号 ПТ-76
乘员 3人
战斗全重 14000kg
单位功率 12.57kW/t
单位压力 46.99kPa
车长(炮向前) 7.625m
车体长 [1] [2] 下一页 |
| 点击数： 更新时间：2008-2-16 15:25:10 |
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