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| 日本新型轻型装甲车 |
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击车及配有战场监视雷达的侦察车等。
与高机动车的区别
日本的轻装甲机动车与高机动车都是20世纪90年代以后新的世界军事形势下发展的车辆，采用了4轮驱动型式，都具有优良的机动性，但是它们的区别也比较明显。第一是车辆种类的区别，轻装甲机动车属于装甲车辆，而高机动车只能属于车用吉普车，与美国的“悍马”多用途轮式车相类似，有人称之为日本“悍马”。第二是研制和装备时间的差异，高机动车从1993年开始研制，2000年定型装备部队，在时间上比轻装甲机动车早2～4年。第三是采购数量不同，高机动车装备数量较少，现在最多有200辆，而且没有继续采购的迹象，轻装甲机动车到2004年的装备数量将达到550辆，有完全取代高机动车的可能性。第四是防护能力不同，轻装甲机动车具有防御步枪弹的能力，高机动车则没有这科能力。日本轻装甲机动车与其他国家的轻型装甲车相比，体积和重量上具有非常突出的优势，除了法国的VBL装甲车以外，它属于最小、最轻的一种，可在反恐、防暴任务中发挥较大的作用。
灵活便利的运用思想
轻装甲机动车的运用思想，可以通过日本富士学校所属的步兵教导团第2连的演习来了解。教导团的任务是步兵教育和研究开发支援，因此配备有陆上自卫队的最新装备。教导团各个连的装备科类有较大区别，如第4连装备96式轮式装甲输送车，第5连装备89式步兵战车，第2连装备轻装甲机动车，负责运用研究和教育。第2连曾利用轻装甲机动车在东富士演习场逝行演习，旨在为使用和训练积累经验。参加演习的是1个排，有车辆7辆，其中包括排长车、步兵班用车2辆、装“米尼米”机枪车2俩和轻型反坦克班用车2辆。4～5人乘坐1辆车，1个班大约乘坐2辆车。根据演习情况，轻装甲机动车具有如下使用特点:
第一，武器火力可以灵活从车顶，舱口发挥。89式步枪的步兵班队员从舱口上架设武器，机枪班将“米尼米”机枪设置在塔圈也置。反坦克班通过扛着火箭筒来警戒周围。这些武器因为不是固定的车载武器，所以可以根据各班的任务来配置。
第二，可以在坦克支援实施作战行动。演习内寄自1个排来对布置有钢丝网等障碍的敌阵地进行压制，训练了轻装甲机动车的使用方法。各辆装甲车以排长是为中心前进。支援步兵的车辆是主战坦克，演习中调用了89式步兵战车来代替。各车以能保持能够相互支援的队形前进，充分发挥了隐蔽性好、噪声低和机动灵活的优越性。当接近交战距离时，各车辆进入洼地和树荫下，乘员下车展开行动。
第三，发挥对付游击突击战的优越性。排长车相反坦克班车为了能够对付突发情况，尽量在下车队员的支援下乘车前进。为了便于接近敌人，在排长车上安装了烟幕弹发射器。携带反坦克火箭筒的步兵班尽可能乘车作战，便于快速机动，接近目标之后迅速射击，然后马上转移。攻坚作战时，排长和反坦克班都在障碍前面的突击发起点下车，形成实施传统步兵突击的态势。然后全排队员下车战斗，步兵班、机枪班和反坦克班联合打击顽抗的敌人，最后通过徒步作战压制敌人阵地。
综上所述，轻装田机动车具有机动性好，运送人员快，火力支援能力强等诸多优点，这次在国内反对声四起的情况下奔赴局势动荡的伊拉克，能否大显身手，我们据目以待上一页 [1] [2] |
| 点击数： 更新时间：2008-3-14 14:52:05 |
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