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| 芬兰XA-180轮式装甲人员输送车 |
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芬兰制造的XA-180装甲输送车[资料图片]
芬兰制造的XA-180装甲输送车[资料图片]
国别
芬兰 名称
XA-180轮式装甲人员输送车
XA-180 Wheeled Armoured Personnel Carrier 研制单位
OYSISU汽车公司
OYSISU-Auto Ab,FI 生产单位
OYSISU汽车公司
OYSISU-Auto Ab,FI 现状
生产 装备情况
芬兰
概述
由于地缘和历史的原因，芬兰军队的装备多为苏制武器装备。到了20世纪80年代初期，原采购的苏制装备性能已显落后。随着芬兰工业实力的增强，芬兰军方想独立研制本国的武器装备，XA-180装甲车便是为了替代过时的苏制BTR-60装甲车而研制的一种装备，它是芬兰独立研制的第一种轮式装甲车。
1982年，由芬兰SISU公司和瓦尔梅特公司竞标。结果，SISU公司的样车中标，定名为SISU XA-180装甲车。XA-180装甲车采用了该公司生产的SA-150VK卡车上的90％的零部件，这使XA-180装甲车在价格上和可靠性上具有巨大的优势。
结构特点
该车车体由钢板焊接，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧，车长位于保侧，两个都通过1个左侧门上、下车。侧门上部有防弹玻璃窗，并可用装甲盖板进行部分防护。车长和驾驶员面前各有1个大型防弹挡风玻璃，战斗时可用顶部铰接的装甲盖板防护。驾驶员上方可以安装夜间观察设备，车长上方有指挥塔，指挥塔前部安装1个红外探照灯，左侧是枢轴安装的1挺机枪。
发动机位于驾驶员之后，进气口拉于左侧，出气口设在车顶。发动机右侧有通道，使前乘员舱和后载员舱相通。
后载员舱每侧坐5名步兵，两侧各开3个观察窗和射孔，步兵可在车内进行射击。车后有两个后门，左边的门还有1个观察窗和射孔。载员舱顶部有两个舱盖，舱盖在中央铰接，必要时可垂直锁住。
悬挂为叶片弹簧和液压减振器，前4个车轮为转向轮，采用动力助力转向。
该车水上行驶时，由车后两侧喷水推进器推进。制式设备包括绞盘拉力为98kN的前置绞盘，直径16mm、长50m的钢绳和动力舱内的自动灭火装置。必要时可装三防装置和轮胎防滑链等。
变型车有指挥车、自行迫击炮、防空车、救护车和抢救修理车等。厂商还建议安装有90mm炮的双人炮塔或欧洲导弹(Euromissle)公司的麦菲斯托([1] [2] 下一页 |
| 点击数： 更新时间：2008-2-16 15:16:38 |
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