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| 意大利OF 40主战坦克 |
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动机，2200r/min功率为610千瓦(830马力)。为了适应中东地区高温多沙气候，该机装有可控制燃料供给量的热带装置和专门供沙漠地区使用的温度控制的径向风扇。冷却系统为水冷式。
2.传动装置
该坦克采用德国ZF公司为豹1式坦克设计的4HP-250自动传动装置，发动机扭矩由变矩器传入传动装置。该传动装置有4个前进档和2个倒档，变速操纵为电液式，但第二档还备有机械操纵装置，以便在电液操纵出现故障时能应急操纵坦克行驶。
在发动机和传动装置之间装有1个离合器，可从乘员舱手动操作分离，以便在低温情况下使发动机容易起动，此时起动电机仅带动发动机，而不带动传动装置。
该坦克采用双半径差速转向装置，由驾驶员操纵手柄，通过机械装置将转向动作传给控制阀控制转向。
制动系统包括行车、停车和应急3种操纵系统，行车制动靠液压操纵，停车制动由人工机械操纵，应急制动为液压机械操纵。
3.行动装置
车辆每侧有7个双轮缘挂胶负重轮，独立扭杆悬挂装置、前置的诱导轮和后置的主动轮。每边有5个托带轮。在第一、二、三、六和七负重轮位置处装有液压减振器和限制器，可避免负重轮行程过量。
履带为双销式，销耳和履带销之间有橡胶衬套，履带板和诱导齿用履带销串联，履带销彼此间用端部连接器相连接。
四、防护系统
1.装甲防护
该坦克的车体有良好的倾斜角度、有较好的防弹效果，设计炮塔时考虑了跳弹问题。为防止炮塔和车体结合部卡弹，专门设计了弹道偏离装置。
为提高车体侧面防护，装有用钢加强的橡胶裙板，有一定的防破甲弹能力和防尘作用。
2.三防装置
该坦克上装有核生化(NBC)防护系统，能有效地过滤放射性尘埃和化学战剂，使进入车内的空气为新鲜清洁空气。该系统实际上是一套超压系统，在车辆门窗全部关闭情况下用新鲜空气建立一定超压，压力大小由乘员舱测量仪器监控。
3.自动灭火系统
该坦克的自动灭火系统安装在动力舱内，当动力舱起火温度达到180℃时，舱内的传感器便能自动触发灭火系统，喷出灭火剂进行灭火。
4.烟幕装置
在炮塔两侧各安装1组由4个烟幕发射器组成的烟幕装置，由乘员在车内遥控发射。
型号演变和变型车
1.OF 40坦克型号演变
该坦克共有两个型号：OF40米K1和OF40米K2。两者的主要区别在火控系统，详见OF40坦克“结构特点”的火控系统部分。
2.OF40装甲抢救车
该车装有1个前置绞盘，挂一档时接力为343kN，加装滑轮组时拉力可以增大。车体前部左侧装有1部液压吊车，借助车前安装的推土铲支撑时最大提升重量为18000千克。推土铲还可以用于推土填沟、清除路障。奥托·梅拉拉公司已向阿拉伯联合酋长国交付了3辆这种抢救车。详见“装甲抢救车和修理车”部分。
3.OF40坦克的新动力
菲亚特公司正在试验一种735千瓦(1000马力)的V12MTCA型柴油机，装在OF40坦克上可使单位功率增大到16.2千瓦/t(22马力/t)。
4.OF40武器系统
利用OF40坦克底盘可以改装出多种武器系统，例如安装双管35mm高炮制成类似猎豹的自行高炮，安装奥托·梅拉拉公司帕尔玛利亚(Palmaria)155mm榴弹炮制成的OF40 155mm自行榴弹炮。
F40车族
F40米K1坦克-------------------------OF40米K2坦克
(1981年) (1984年)
-------OF40装甲抢救车
-------新型动力OF40坦克
-------OF40双35mm自行高炮
-------OF40 150mm自行榴弹炮
性能数据
型号 OF40
乘员 4人
战斗全重 45500千克
净重 43100千克
单位功率 13.67千瓦/t
单位压力 90kPa
车长
炮向前 9.222m
炮向后 8.114m
车体长 6.893m
车宽
带裙板 3.510米
不带裙板 3.350米
车高
至车长瞄准镜顶 2.760米
至炮塔顶 2.450米
火线高 1.890米
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| 点击数： 更新时间：2008-2-19 21:41:32 |
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