T-84M坦克与基本型号相比，其的火控系统引入了猎歼机制，车长和炮长都可以控制火炮瞄准和开火，而且无论是哪种攻击模式都具有很高的首发命中率。

　　机动性能

　　T-84M坦克还是保持了良好的机动能力，这主要归功于莫洛佐夫设计局的设计人员为其保留了T-84基本型的一台6TD-2型6缸对置式活塞柴油发动机。该发动机是从T-80UD坦克使用的6TD-1型柴油发动机改进而来，前者的功率为735千瓦，而后者达到了918.75千瓦(1200马力)。

　　T-84系列坦克之所以没有和T-80坦克其它型号一样，安装一台大功率的燃气轮机，这是因为燃轮机虽然有着结构简单、适应性强、冷起动性好、发动机体积小、重量轻、加速性好、可使用多种燃料等许多优点，但也有着一些不可克服的缺点如：燃料和空气的消耗远高于柴油发动机、空气滤清系统复杂、大修间隔时间短、造价高等。所以莫洛佐夫机械设计局仍为T-84坦克安装了一台大功率的柴油发动机。

　　目前西方最新型主战坦克的发动机功率都在1103千瓦 (1500马力)左右，但T-84M坦克的重量保持在44.5吨，比上述坦克轻得多，所以它的单位功率为20千瓦/吨，与法国“勒克莱尔”坦克20.8千瓦/吨“平分秋色”。高于美国M1A2坦克的17.3千瓦/吨、德国“豹”2坦克的17.6千瓦/吨、俄罗斯T-90坦克13.2千瓦/吨、英国“挑战者”2坦克的14.1千瓦/吨。T-84M坦克的平均越野速度为50千米/小时，和以上众多主战坦克的平均越野速度相差无已。

　　T-84M坦克的传动装置为液力机械式，该装置具有可靠性高的离合器、液力减速器及制动器，完全适应6TD-2型柴油发动机特性，保证了T-84M坦克在各种条件下有最好的机动性。其传动装置有7个前进档和1个倒档。

　　在无准备的情况下T-84M坦克可涉渡水深1.8米的河流，在有准备的情况下能潜渡水深达5米。最大公路时速为70千米/小时，最大行程为500千米，如使用外组油箱，将达到600千米左右。

　　其它

　　为保证T-84M坦克能在任何情况下完成作战任务，设计人员为T-84M坦克配备了比基本型更先进的三防装置、自动灭火抑爆设备。每个乘员处和发动机室内都装有火灾传感器，为了能让乘员在沙漠或寒冷地区作战，车内安装有空调系统，还安装有能够抗强烈干扰的通信设备等装置。

　　总而言之，与T-84坦克相比，T-84M型主战坦克无论在火力、机动性还是在防护性能上都大大强于前者，其综合作战性能已达到世界第一流的水准。另外莫洛佐夫机械设计局已表示可根据客户的需要，方便地换装T-84M坦克上的任何武器及电子设备。由于价廉物美，除了巴基斯坦首先购买了多达320辆的T-84主战坦克，用来装备其装甲部队外，目前还有多个第三世界国家对T-84M坦克有着浓厚的兴趣。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]