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| 韩国K1A1系列主战坦克 |
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厂商，如三星、大宇、现代等公司生产。
“豹”系发动机 在K1主战坦克研制过程中，克莱斯勒曾计划为K1安装与M1相同的AGT-1500燃气轮机。但当时韩国有自己的小算盘：如果采用燃气轮机，燃料消耗较大；在朝鲜半岛作战，由于地形限制，后勤补给往往难以跟上，会使坦克部队的机动能力受到极大限制。同时，韩国当时已有将K1坦克用于出口的意图。如果采用当时仍属美国核心机密的AGT-1500燃气轮机，在出口K1时就必须看美国的脸色。出于这些考虑，在韩国的要求下，K1最后选用了德国MTU公司生产的MB871Ka-501柴油机，并配用德国ZF公司生产的LSG-3000液力-机械传动装置。
MB870系列柴油机是MTU公司60年代后期研制的大功率车用柴油机，按照汽缸数量分为6缸型MB870、8缸型MB871、10缸型MB872、12缸型MB873等多个型号。K1坦克使用的是8缸型MB871Ka-501，输出功率为1200马力。“豹”2使用的是12缸型MB873Ka-501，功率1500马力。仔细算来，8缸的MB871Ka-501发动机总功率1200马力，单缸功率达到150马力；而12缸的MB871Ka-501发动机总功率1500马力，单缸功率只有125马力。K1采用的发动机单缸功率大，这意味着它具有更高的体积/功率比。
正由于采用了紧凑可靠的发动机，K1A1的车体长度比M1系列短约0.5米，负重轮也从7对减少到6对。K1A1的战斗全重不过53吨，而M1A2已经达到63吨，韩国“小妹”确实比它的美国“大姐”苗条许多。此外，根据MTU公司和韩国大宇签署的协议，韩国将在MTU公司的指导下自行生产K1坦克使用的MB871Ka-501发动机。
韩国式混合悬挂 与火控、动力装置不同，K1A1坦克的悬挂系统既不“从德”，也不“从美”，而是采用了独一无二的扭杆-液气混合式悬挂系统。在K1A1主战坦克的6对负重轮中，第1、2和第6对负重轮采用液气悬挂，中间3对负重轮则采用扭杆弹簧式悬挂。扭杆弹簧式悬挂系统结构简单可靠，价格低廉，日常维护也较为简便，但减震效果不如液气悬挂系统。液气悬挂系统虽然具有良好的减震效果，适合在山区等复杂地形使用，但价格昂贵，日常需要频繁补充油气，维护量大。采用混合式悬挂系统可以降低K1的造价，并减少坦克兵的日常维护量。
液压悬挂方式的另一个突出优点是，可以通过调节液压悬挂的油量来改变车底距地高和车体的俯仰角度。抗美援朝战争时，美军和中国人民志愿军的坦克都曾被用作压制火炮使用，双方常常利用地形，将坦克停在反斜坡上，借此增加火炮仰角，达到较远的射程。如果在未来战场上需要K1临时客串压制火炮，由于它采用混合式悬挂系统，车体前倾或后仰的角度变化可达10°，加之K1主炮本身具有20°的最大仰角，因此实际使用仰角可达到30°，能够使主炮获得更大的射程。
无论是美国M1系列还是德国“豹”2系列主战坦克，都采用扭杆弹簧式悬挂系统。K1的混合式悬挂系统在第三代主战坦克中是第一家。
装甲外形：德美各取一半 K1的车体和炮塔正面都采用了陶瓷与金属材料制成的复合装甲，装甲配方与非贫铀型M1坦克的复合装甲相似。K1给人以“小M1”的感觉，很大程度上是由于它的炮塔外形。K1的焊接式炮塔像是被锤子砸扁了的M1，外形轮廓相似，但正面和侧面装甲区的高度都小于M1。K1炮塔的前装甲角度与M1相似，火炮防盾与并列机枪与M1就如同一个模子里刻出来，炮长用主瞄准镜的位置、车长和装填手机枪的布置方案，甚至为了方便驾驶员进出而设的炮塔前装甲切角都与M1基本一样，真不愧为克莱斯勒公司设计的“姐妹车”。
K1采用了M1风格的炮塔，但没有照搬M1的车首装甲外形。M1车首主装甲为近似垂直的整块复合装甲板，这样的布置方式可增加车内的有效使用空间，但防弹性能不佳。“豹”2坦克车首的锲形装甲方案倾角较大，防弹性优于M1。由于采用了“豹”2风格的车首装甲和M1风格的炮塔，使K1在外观上像是“豹”2和M1的“混血”。
美式火炮 K1的主要武器是一门M68A1型105毫米线膛炮，与M1相同，也与韩国M48A5主战坦克相同。M68A1型火炮能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹，穿甲弹能在2000米有效射程内击穿T-62主战坦克的前装甲。
在K1坦克研制之时，美军已经在酝酿对M1进行改进。1987年K1正式服役时，装120毫米滑膛炮的M1改进型M1A1已经服役。相比之下，韩国人觉得自己的K1只装105毫米火炮“亏了”，也提出为K1坦克换装120毫米滑膛炮的计划，这就是1996年出现的K1A1。K1A1与K1外观极为相似，只是炮管显得粗了一些。它采用一门120毫米M256滑膛炮，与M1A1和M1A2相同。美国M1A1和M1A2坦克使用贫铀穿甲弹，韩国火炮则使用碳化钨弹芯穿甲弹。据报道，在使用最新的120毫米炭化钨穿甲弹时，K1A1坦克可在2000米处穿透600毫米以上的均质钢装甲。
M256实际上是特许生产的德国RH120滑膛炮，而在正式生产型的K1A1上，使用的则是经美国特许，由韩国生产的M256。韩国也因此成为少数几个能生产先进的高膛压坦克炮的国家之一。
“非美”式储弹方式 M1系列主战坦克将大部分主炮弹药储存在炮塔尾舱中，尾舱与战斗室用装甲板隔离，在被敌击中时，尾舱的泄压板可将弹上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
| 点击数： 更新时间：2008-2-23 21:56:14 |
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