法国陆军最初订购的354辆“勒克莱尔”坦克已于2003年交付完毕，2001年追加52辆订单，将由罗昂坦克厂持续生产至2006年，届时法国陆军将拥有406辆“勒克莱尔”坦克。最后l批52辆将按新的“勒克莱尔”2+规格，即“勒克莱尔”3型生产。

　　1993年，阿联酋选择了“勒克莱尔”坦克，采购总数达436辆，包括388辆主战坦克、2辆驾驶训练车、46辆装甲抢救车。阿联酋购买的“勒克莱尔”坦克称为“勒克莱尔”热带型，该坦克有许多地方经过了改进。发动机换为欧洲动力装置，包括德国MTU833 型1102.5千瓦 V型12缸涡轮增压柴油发动机及“伦克”HSWL 295TM全自动变速箱(5个前进档、3个倒档)；换装针对沙漠地区作战的冷却系统及空气滤清器；换装柴油机辅助动力装置；将被动式夜视镜换为热像仪；高射机枪改为遥控机枪；改进装甲侧裙板；改进战场管理系统等。

　　阿联酋“勒克莱尔”坦克的车体尾部略有加长，以容纳MTU动力装置，并加大油箱以增大行程。 此外，置于炮塔内的气冷空调机改为装于车体内的液冷空调系统，以克服高低温差极大的沙漠环境，正常使用车内精密的电子设备。阿联酋“勒克莱尔”坦克的侧裙板更为高档，前部共有8块复合装甲板，后2块为均质钢板，防护范围扩展为整个战斗室侧面。阿联酋“勒克莱尔”坦克的7.62毫米机枪采用遥控型，位于炮长舱门后方，由炮长在车内控制，射击时完全不会暴露自己。阿联酋“勒克莱尔”坦克战场管理系统改进人机界面，使操作者在战场上使用时更为便利迅速；新增自动与半自动资料处理模式，使车内及无线电资料链提供的各种可用信息达到最佳运用效能等。

　　法国陆军使用的“勒克莱尔”坦克有3种型号。1990～1996年生产的132辆称为“勒克莱尔”1型，是针对中欧战场设计的；1990～1996年生产的222辆称为“勒克莱尔”2型，提高了环境适应强度，车体上部的附加装甲稍有变动；2004～2005年生产的称为“勒克莱尔”2+，即“勒克莱尔”3型，炮塔前部和侧面模块化装甲增厚。车长和炮长都配有“萨吉姆”第2代热像仪，可在恶劣天候、浓雾和沙尘中进行瞄准。

　　目前，法国地面武器工业公司已发展一系列“勒克莱尔”坦克变型车，主要有装甲抢救车、装甲工程车、装甲架桥车、装甲扫雷车等。

　　ARV装甲抢救车于1994年春季完成，已出售给阿联酋46辆。法国陆军打算采购30辆，以替换AMX-30D装甲抢救车。装甲抢救车采用与阿联酋“勒克莱尔”坦克相同的动力装置，但车体加长，负重轮增至7对。车首装有推土铲，用于清除障碍、构筑工事、修整路面，也可在操作吊具或绞盘时用作驻锄。车首右前方装有可旋转270度的吊具，最大起吊重量30吨，可用于起吊动力装置或炮塔。主绞盘钢丝绳长180米，单一拉力343千牛。辅助绞盘的拉力为147千牛。装甲抢救车主要用于抢救不能行驶的坦克，牵引抛锚或损坏的坦克，以及在前线执行修理任务，如更换整个动力装置。

　　EPG装甲工程车与ARV装甲抢救车类似，都装有液压吊具和绞盘，但吊杆为4节液压式，可安装专用设备，如铲斗、钻头、抓斗、气锤和吊钩等工具，以清除敌反坦克设施、扫除路障、构筑道路工事、挖掘堑壕等特殊作业。车顶上安装了遥控式指挥塔，塔上装1门142毫米爆破炮和1挺12.7毫米机枪。车上还能携带柴捆，用于填充堑壕或障碍物。

　　PTG装甲架桥车是将“勒克莱尔”坦克炮塔去掉、安装通用架桥设备而成。架桥设备为一种液压驱动的架桥系统，利用液压机械进行剪式架设，乘员无须暴露在车外。桥可选用长26米或13.5米的桥，军用载重级70吨。

　　装有K20扫雷装置的装甲抢救车于1997年在“勒克莱尔”坦克底盘上制成，用于执行工程兵任务。K2D扫雷装置能快速安装到ARV装甲抢救车上，该装置为全宽度扫雷犁，用它可排除磁性地雷。车上安装雷区通道标示系统，每个系统有100支可重复使用的标杆，以压缩空气打入土中，供后续部队识别。在车体后部两侧各装1个火箭扫雷系统，可向雷场发射带有爆炸药的火箭。每组火箭可射出110米长的爆破索，火箭落地，通过爆震将4～8米宽度内的地雷引爆，开辟雷场通道。

　　未来发展展望

　　即使“勒克莱尔”坦克的性能非凡，也有必要进一步提高性能，因为法国陆军计划其服役期限远至2030年。其性能提高分两步进行，即第一阶段性能提高计划，包括2006年完成敌我识别器、新式热像仪换装，辅助防护系统的研究；2008年强化装甲，提高火控系统跟踪目标与指挥控制能力。第二阶段提高性能计划预计2015年实施，项目包括机动性、杀伤性、生存性、通信、指挥与控制和保障等。地面武器工业公司认为，其中杀伤性和生存性是重点。

　　在杀伤性方面，“勒克莱尔”2015型坦克将采用“波利尼格”炮射导弹进行视距外的攻击，并可配用140毫米滑膛炮，还重新设计自动装弹机。根据目前140毫米炮的设计标准，动能穿甲弹的发射药10千克，另加弹头外附的5千克发射药，可穿透1000米外约1000毫米厚的垂直均质轧钢装

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